货运列车行驶在三晋大地上。本报记者 姚凡 摄
2025年初春，一列银白色动车组从运城北站疾驰而出，车厢内满载着清晨采摘的富硒香椿。与此同时，在晋北大同，一列装载玉米的专列正驶向西南腹地；山西中鼎物流园内，印有“晶科能源”标识的光伏组件集装箱整齐排列，启程奔赴青海省……
铁路是连接城乡、串联地区的交通纽带，更是经济社会高质量发展的重要支撑。近年来，我省高铁网络不断扩张，运输效率不断提高，服务水平不断提升，中国铁路太原局集团有限公司（以下简称“国铁太原局”）正以创新驱动、服务升级为笔，在广袤的三晋大地上书写着助力经济社会高质量发展的新篇章。
延展路网建设触角
4月9日，连通山西与内蒙古的集大原高铁开通运营满100天，旅客发送量累计突破180万人次，圆满完成元旦、春运、清明假期等重点时段运输任务，极大改善了沿线人民群众出行，为区域经济社会发展带来勃勃生机。
“以前朔州没有直通北京的列车，现在每天有20多趟高铁动车往返北京，始发车就有4趟。”朔州东站党总支书记姚小花介绍，日常朔州东站开行约60趟高铁动车，通达北京、广州、郑州等城市，30分钟左右到大同、60分钟左右到太原、2小时左右到北京，极大缩短了城市间的时空距离。
2005年，国铁太原局成立之初，仅有石太、京原、太焦、南同蒲、北同蒲、侯月、侯西、京包、大秦9条干线和10条支线，总营业里程3417公里。
20年来，高铁线路从无到有、从少到多。2009年4月1日，石太客专正式开通运营；2014年7月1日，大西高铁太原南至西安北段开通运营；2024年12月31日，随着集大原高铁的建成，大西高铁实现全线通车。如今，国铁太原局已管辖大西、石太、郑太高铁和大秦、瓦日、侯月、南北同蒲等共计5553公里国铁干线、支线，其中高铁1066公里。
快速发展高速铁路通道，为我省加强与京津冀、长三角、粤港澳大湾区深度对接提供了有力的现代交通运输体系支撑，正成为加快山西与各区域间人才流动、商务交往、科技合作和信息交流的“新引擎”，为山西高质量发展注入新动力。
打造山西物流“快车道”
4月9日，在运城盐湖区香椿种植基地，晨雾尚未散尽，农户们已经忙碌起来。“过去香椿出省要走冷链货车，到北京得十几个小时，损耗率高达15%。现在‘高铁急送’2小时到西安、6小时抵京城，损耗压缩到3%以内。”农户刘芳芳高兴地说。
近日，在侯马西贺村站内，一个个罐式集装箱整齐排列，山西北方铜业销售总监普忠正通过智能监控系统查看硫酸运输状态。“过去依靠公路运输成本较高，现在每趟专列可运输3000吨硫酸，运费降了50元/吨。”普忠正说。
“针对硫酸、甲醇等危化品运输，我们采用耐强腐蚀复合材料集装箱，配套专用铁路线和防腐蚀装卸设备，有效提升了运输效率。”太原铁路物流中心河津营业部负责人赵东旭介绍。
数据显示，通过开行定制化钢铁、光伏等产业专列，20年间，国铁太原局年货运量由3.95亿吨到2024年突破7.88亿吨，运量实现翻番，日装车数从17000车增长到常态化30000多车，始终保持着全国铁路货运量最大的纪录。
从田间枝头到城市灶头，从工厂车间到港口码头，国铁太原局以四通八达的钢铁脉络，为山西经济社会发展织就一条“快车道”。在这条路上，物流更高效、产业更兴旺、生活更美好。正如一位铁路工作者所说：“我们不仅要让火车跑得快，更要让经济‘活’起来。”
开启文旅融合新征程
4月7日，晨光穿透大同南站的玻璃窗，洒在拖着行李箱的北京游客陈女士身上。“几个小时前还在北京，现在就能触摸云冈石窟的千年纹路。”陈女士轻点手机屏幕，将云冈石窟的照片发至朋友圈，配文“大西高铁带我们穿越时空”。
夜幕降临，大同古城墙上的灯光秀与高铁站台的信号灯交相辉映。非遗手作馆内，“90后”皮雕艺人小杨正在教游客制作应县木塔纹样书签。她告诉记者，高铁带来了长三角、珠三角的年轻客群，非遗市集营业额同比增长了四成。
今年年初，太行革命老区左权县开行了首趟客运列车，实现了老区群众乘坐火车出行的夙愿，在打破太行老区交通发展瓶颈的同时，也为太行革命老区的旅游产业带来了新的活力。
在左权县麻田镇，村民王海生坦言：“以前去太原要倒三次车，现在乘坐直达车只需要4小时就能到。不仅如此，火车开通后，来老区旅行的游客也增多了，铁路沿线的村民有的卖起了山货，有的办起了农家乐，老百姓的收入比以前增加了不少。”
在Y402次银发旅游列车上，72岁的胡大爷正用列车提供的老花镜翻阅旅游手册，他说：“这趟列车简直是为我们量身定制的！我们这次从运城出发开启13天的南线之旅，特别开心。”国铁太原局新创公司工作人员侯晓玉告诉记者，他们设计了“车随人走”模式，餐车每日提供少盐少糖定制餐，从细节上做好老年人的服务工作。
从“地上文明看山西”的自豪宣言，到“坐着高铁看山西”的生动实践，国铁太原局用钢铁大动脉托举起文旅产业新高度,不仅让火车穿越隧道，更让三晋文化穿越时空，让四海宾朋在钢轨的节奏里读懂山西的文明密码。
本报记者 姚凡
责编：李青
