8月4日，中铁十四局承建的地铁1号线大南门站——桃园路站盾构区间的左线盾构机在掘进作业，已贯通的右线进行轨道、接触网的铺设作业。
8月6日，由中国铁建投资集团联合投资建设的太原轨道交通1号线传来捷报：历时88天，太原地铁1号线西山矿务局站至西铭路站区间右线顺利贯通，标志着该工程盾构施工取得新突破，获得阶段性胜利。
由中铁十六局集团有限公司承建的西山矿务局站至西铭路站区间全长约900米，施工线路下穿西山煤电地下防空洞、金城苑小区临建厂房、西山万隆实业公司办公楼，施工环境复杂、风险源多，施工难度较大。
施工团队结合建设实际，对区间沿线重点水文地质情况、周边建筑物结构形式反复摸排，及时动态调整盾构参数，把控每环施工出土量，精确控制盾构姿态，研究出一套完善的相应地质条件下始发、掘进以及接收的关键技术，为后续全线施工建设提供了重要参考及技术支持。
同时，针对疫情、高温、汛期以及管线分布复杂等不利因素影响，完善各环节应急预案，严格落实各项防护措施，保障现场安全有序推进，有力确保了节点目标的如期贯通。
太原轨道交通1号线由中国铁建投资集团联合投资建设，一期工程全线长28.737千米，计划于2024年底开通运行。目前21座车站已全部进入施工，其中8座车站完成封顶，全线15台盾构机正全力掘进施工当中，3个盾构区间完成单、双线贯通。
